三年多来，他使城建院勘察分院的重大工程勘察项目中标率达到了81.3%，参与了3项专利申请，其中1项获特别金奖；发表高水准专业论文4篇，其中1篇论文报送2008年度“上海市市政行业优秀科技论文奖”；参与的2项QC成果获上海市优秀QC成果奖；他就是上海市城市建设设计研究院勘察分院主任工程师蒋益平。蒋益平，男，1974年5月生，群众，汉族，96年毕业于长春地质学院，2005年获同济大学工学硕士，国家注册土木工程师(岩土)、高级工程师。多年的踏实工作，蒋益平养成了勤奋好学、刻苦钻研、追求完美、敬业奉献的良好品质，他是城建院第二届“启明星”提名奖获得者，不久的将来，也一定会成为城建集团的青年“明星”。

1、投标方案的完美无瑕使分院屡屡赢得了市场

在市场竞争日益严峻的今天，通过投标获取工程任务已成为最主要的途径，蒋益平在投标过程中总是倾心投入，详细分析基础方案以指导勘察方案的设计；设计勘察方案时，蒋益平总是反复研究、多方面比较、不断斟酌后方才确定，积极运用多种新技术和我院的专利技术，确保勘察方案的合理性、先进性和经济性；不断汲取各单位勘察投标书的特色；正是由于他的执着和认真，出自他手的投标方案赢得评标专家和建设单位的一致认可，为多次中标提供可靠的技术保证。西藏南路越江隧道工程投标过程中，蒋益平通过研究现有黄浦江隧道的工程经验，详细分析可能遇到的各种岩土工程问题，认为地下水对拟建工程影响巨大，勘察方案设计时针对性布置长期承压水观测孔(常规一般5天，而长期观测资料则能更好地为工程服务)和黄浦江水力联系孔；利用黄浦江码头，创造性地布置了水上静探孔；布置了扁铲侧胀试验，应用我院专利技术——隐形轴阀式取土器(有效提高取土质量)；勘察方案的创新不仅赢得专家的赞赏，同时在方案实施中得到很好的贯彻，创造了较好的经济效益。

几年来，勘察分院中标赢得的重大市政工程可谓硕果累累，蒋益平负责了大部分投标项目，从西藏南路隧道工程、虹桥综合交通枢纽工程、崇明至启东长江公路通道工程、中环线（浦东段）高架到上海轨道交通12号线等重大市政工程，3年来勘察分院累计中标产值已达6000多万元，其中2006年上海市重大工程项目勘察中标18项，中标率达66.7%；2007年上海市重大工程项目勘察中标13项，中标率高达81.3%，这是一个前所未有的成绩，为勘察分院全面超越、完成生产任务奠定了良好的基础。这与蒋益平同志的精益求精、敬业奉献是分不开的。惊人的高中标率，受到了同行的好评，既赢得了市场，又大大提高了城建院在同行中的知名度，提升了城建院在勘察市场的竞争力。

2、技术上的钻研创新使他赢得赞誉

作为一名勘察分院的技术骨干、项目负责人，蒋益平负责了上海市轨道交通11号线北段工程、西藏南路越江隧道工程、松浦三桥工程、虹桥枢纽配套高架道路工程等几十项重大市政项目的岩土工程勘察。辅助快速路(北段)工程长约18km，线路的地质条件十分复杂，蒋益平根据区域地质条件、沉积成因和规律，准确而合理地划分地层、工程地质分区，为设计提供合理的设计参数和建议。松浦三桥工程为特大桥，主桥黄浦江两岸深部土层在一定差异，在收集临近黄浦江大桥桩基工程经验的基础上，对拟建桥梁桩基方案提出合理化的建议：主桥墩桩基除了考虑钢管桩和钻孔灌注桩外，也可考虑大直径的PHC管桩。

除了拥有较强的实践能力外，蒋益平在科研上也取得了不错的成绩。近年来参与了专利3项，其中“隐形轴阀式取土器”被由上海市建设和交通委员会组织、有4位勘察大师参与评审为达到国内领先水平，并获得了中国国际专利与名牌博览会特别金奖，他参与的“高频度重载条件下高速公路路基不均匀沉降控制技术”为国家863科研计划项目。他曾对“O-Cell试桩法(又叫自平衡试桩法)”承载特性作了详细的研究；采用荷载传递法推导得到自平衡试桩荷载-曲线的完整解析解；提出荷载传递解析转换法——应用该解析解把自平衡试桩结果转换成传统载荷曲线。平时蒋益平勤于思考和善于总结，根据工程实践和研究成果积极编写论文，不断提高自己的专业水准，先后在《同济大学学报》(自然科学版)、《岩土力学》、《岩石力学与工程学报》等杂志发表了4篇专业论文，其中论文“自平衡试桩结果的解析转换法”报送2008年度“上海市市政行业优秀科技论文奖”的评选。

“是金子总会发光的！”，蒋益平的成绩是大家有目共睹的，他先后获得2005年度院“科技论文及科技成果竞赛”三等奖、2007年度分别获院“优秀勘察设计项目负责人（专业负责人）”二等奖和”三等奖、2007度院“优秀校审奖”一等奖、西藏南路越江隧道工程设计集体(负责勘察部分)荣获2004-2006年度上海市劳模集体、院第二届“启明星”提名奖；并于2006年12月参与市质检总站组织的“上海轨道交通工程岩土工程勘察补充规定”制订工作，参与的QC小组获得了全国和上海市优秀QC小组称号，有2项成果获上海市优秀QC成果奖。

3、工作上的执着敬业使他赢得业绩

蒋益平对待每一工程都是急工程所急、想工程所想，千方百计优质、按期完成各项任务。勘察工作是先头兵，往往工作开展时施工条件不成熟，而外业施工条件复杂又是市政工程勘察的主要特点，施工中需多部门协调，在这方面蒋益平也有自己独特的处理方式。他在与相关部门协调的同时，不断优化勘察方案，将勘察施工对场地的影响降至最低，赢得相关部门的支持。例如“西藏南路越江隧道”(浦西段)位于江南造船厂内，因多方面原因，浦西段的勘察迟迟未能进行，困难并没有让蒋益平打退堂鼓，他多次去现场踏勘和沟通，并反复推敲勘察方案，精心策划，力求方案最优化，确保勘察施工对厂方的影响降至最低，获得厂方的认可；2007年2月25日正式进江南造船厂勘察施工，包括中央电视台在内的国内各大媒体相继采访报道了该工程的开工仪式；由于该勘察工程是2010世博项目进入江南造船厂的第一个施工项目，市重大办、市政工程管理处、代建单位和我院对勘察工程都相当重视，并提出了严格的要求：“保质保量、文明施工”。由于江南造船厂为老厂房，场地浅部障碍物较多，且勘探孔种类繁多，工期紧张，为确保江南造船厂内的勘察工程顺利实施，在安排技术人员常驻现场的基础上，蒋益平每天去现场检查工作，及时发现勘察中存在的问题、验收成果资料、处理勘探孔移位，并强调落实安全文明施工，确保了该工程按计划完成，得到了业主的好评。

蒋益平视工作如生命，在工作中他总是活力四射、激情无限！相信今后的工作中，蒋益平会继续发扬自己优点，运用勇于实践，勇于开拓的精神，为城建院的发展作出更大的贡献。